美股又喜迎牛市？等道琼斯交通指数也创新高再欢呼吧，美国股市创历史新高，投资者欢呼雀跃。但殊不知，美股还没有完全脱离困境。只有当道琼斯工业平均指数和道琼斯运输业平均指数同时创新高，才能真正的证明美股创新高了。
这一理论是由Charles Dow在20世纪90年代提出的，许多华尔街分析师至今仍相信这一理论。
道琼斯工业平均指数在上周达到2.7万点大关后，继续小幅上涨。但该指数仍比去年9月创下的历史高点低近7%。换句话说，根据这一理论，无法证明美国股市现在已真的进入了牛市。
投行Yardeni Research的首席策略分析师Ed Yardeni周二在一份报告中表示，道琼斯运输业平均指数也要创新高才能证实美股真的迎来了牛市。如果这一指数也能涨破历史记录，那就是证明了美股又真的迎来了牛市。
交通运输概念股的表现是全球经济活动的晴雨表。如果它们的股价没有上涨的话，那么其它美股的反弹都只会是昙花一现。受中美贸易战的影响，全球经济的增速正在放缓。
交通运输概念股的股价周二创新高，JB Hunt（JBHT）公布的二季度业绩好于预期，该股股价周二上涨5.5%。Canadian Pacific也由于二季度业绩强劲，股价上涨4%。
道琼斯运输股平均指数今年迄今为止累计上涨18%，这是该指数自2016年以来首次连续第七周上涨，但该指数需要涨破2018年的历史高点，才能让相信这一理论的人庆祝一番。
美联储暗示，将在全球经济放缓之际出臺更宽松的货币政策来支持美国的经济，在那以后，美股再度反弹。道琼斯指数今年迄今为止涨超17%，而标普500指数则已涨超20%。分析师预计美联储本月晚些时候降息的可能性为100%，这将有助于延长创纪录的牛市行情。
Ed Yardeni称，航空货运需求和物流行业市场疲软导致交通运输概念股现在表现不佳。道琼斯运输股平均指数现在仍比2018年1月的峰值低20%以上。
